中国国家主席习近平日前在越南岘港出席亚太经合组织工商领导人峰会并发表主旨演讲，三次提及共享经济，将其与新一轮科技和产业革命、新的增长动能联系起来。
当前，中国共享经济已覆盖交通出行、房屋住宿、知识技能、生活服务等多个领域。有报告显示，2016年中国共享经济市场规模近4万亿元人民币，增长率达76.4%。
中国国家信息中心则预测，未来几年，中国共享经济将保持年均40%的高速增长，至2020年其交易规模将占GDP(国内生产总值)的10%以上。
中国共享经济正走出国门。以ofo小黄车为例，截至目前，其在海外市场已累计投放超3万辆单车，至2017年底，将服务全球200个城市，进入20个国家和地区。
此前，在一项由“一带一路”沿线20国青年共同评选的中国“新四大发明”中，共享单车赫然在列；美国彭博社发表《中国是共享经济的未来》指出，发展共享模式在中国几乎比在世界其他任何地方都要有前途，世界共享经济的诸多创新可能开始出自中国，而不是美国硅谷。
在北京大学政府管理学院副教授黄璜看来，中国坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，尤其对互联网创业创新给予高度重视，保持开放心态，为共享经济发展提供了沃土。
光大证券(15.120, -0.13, -0.85%)全球首席经济学家彭文生持有相似观点。他告诉中新社记者，中国政府对新的商业模式保持了较高的政策容忍度，决策层面对共享经济表示了极大的肯定和支持，这是共享经济能在中国快速成长的根本制度保障，也是其他国家最值得借鉴的地方。
正如中国央行副行长易纲此前发表署名文章所言，中国很多新兴业态如网约车、共享单车等，都不是政府规划出来的。这正体现了中国政府对创新的包容所在。
此外，彭文生指出，中国共享经济快速发展还得益于中国经济的规模优势。
他解释称，闲置资源是共享经济产生的物质基础，云计算、大数据、物联网、移动互联网等互联网技术的发展则使共享经济从理想成为可能。无论是大量的闲置资源，还是“云大物移”(云计算、大数据、物联网、移动互联网 )技术的普及，都只可能发生在发展到相当水平的经济体中。
另一方面，人口优势亦为中国共享经济发展贡献动力。彭文生表示，共享经济具有网络型经济的特点，中国庞大的人口意味着共享经济能够获得足够多的用户节点，从而实现网络经济。
中国电子商务研究中心主任曹磊强调，在中国民众生活水平不断提升的背景下，用户素质水平也在不断提升，保证了共享产品的使用安全性。“中国的国情促进了共享经济的发展。”
ofo小黄车创始人兼CEO戴威认为，共享经济“中国样本”的一大特色来源于企业自身的创新。
他表示，以共享单车为代表的共享经济有别于单纯的闲置资源配置利用，是一种原生性资源的分享，由企业产出资源并为消费者提供服务。“这种模式是中国独创的，是中国创新发展的一部分。”
但彭文生提醒称，共享经济亦有“成长的烦恼”。比如，信用甄别问题和大数据壁垒可能导致新的行业垄断，都存在侵犯消费者利益的风险。对此，既需要政策保有一定容忍度，也需相关部门出台有针对性的监管政策。